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      CWY-DO電渦流傳感器出現(xiàn)故障用什么方法可以排除

       更新時(shí)間:2021-01-13 點(diǎn)擊量:1669
        CWY-DO電渦流傳感器是用來(lái)測(cè)量探頭與被測(cè)物體之間相對(duì)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)位移的一種非接觸式傳感器。它具有靈敏度高、測(cè)量范圍寬、抗干擾能力強(qiáng)、不受油污等介質(zhì)的影響,實(shí)現(xiàn)非接觸測(cè)量等優(yōu)點(diǎn),且能在油、氣、水等惡劣環(huán)境下工作,因此在電力、石化、冶金等各種環(huán)境下運(yùn)行的旋轉(zhuǎn)機(jī)械在線(xiàn)狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷中得到廣泛應(yīng)用。
        工作時(shí)在被測(cè)金屬表面產(chǎn)生電渦流效應(yīng),當(dāng)探頭與被測(cè)金屬面之間的距離變化時(shí),金屬表面上的渦流所產(chǎn)生的磁場(chǎng)使探頭與前置器所構(gòu)成的振蕩器的阻抗發(fā)生變化,所以探頭與被測(cè)表面距離變化可以通過(guò)探頭線(xiàn)圈阻抗的變化來(lái)測(cè)量。
        CWY-DO電渦流傳感器的故障現(xiàn)象
        當(dāng)汽車(chē)以3擋或超速擋行駛時(shí),突然將油門(mén)踏板踩到底,自動(dòng)變速器不能立即降低一個(gè)擋位,致使汽車(chē)加速無(wú)力。
        故障原因
        (1)節(jié)氣門(mén)拉索或節(jié)氣門(mén)位置傳感器調(diào)整不當(dāng)。
        (2)強(qiáng)制降擋開(kāi)關(guān)損壞或安裝不當(dāng)。
        (3)強(qiáng)制降擋電磁閥損壞或線(xiàn)路短路、斷路。
        (4)閥板中的強(qiáng)制降擋控制閥卡滯。
        故障診斷與排除
        (1)檢查節(jié)氣門(mén)拉索或節(jié)氣門(mén)位置傳感器的安裝情況。如有異常,應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)重新調(diào)整。
        檢查強(qiáng)制降擋開(kāi)關(guān)。在油門(mén)踏板踩到底時(shí),強(qiáng)制降擋開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)應(yīng)閉合;松開(kāi)油門(mén)踏板時(shí),強(qiáng)制降擋開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)應(yīng)斷開(kāi)。如果油門(mén)踏板踩到底時(shí)強(qiáng)制降擋開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)沒(méi)有閉合,可用手直接按動(dòng)強(qiáng)制降擋開(kāi)關(guān)。如果按下開(kāi)關(guān)后觸點(diǎn)閉合,說(shuō)明開(kāi)關(guān)安裝不當(dāng),應(yīng)重新調(diào)整;如果按下開(kāi)關(guān)后觸點(diǎn)仍不閉合,說(shuō)明開(kāi)關(guān)損壞,應(yīng)予以更換。
        (3)對(duì)照電路圖,在自動(dòng)變速器線(xiàn)束插頭處測(cè)量強(qiáng)制降擋電磁閥。如有異常,則故障原因是線(xiàn)路短路、斷路或電磁閥損壞。對(duì)此,應(yīng)檢查線(xiàn)路或更換電磁閥。
        (4)打開(kāi)自動(dòng)變速器油底殼。拆下強(qiáng)制降擋電磁閥,檢查電磁閥的工作情況。如有異常,應(yīng)予以更換。
        (5)拆卸閥板總成,分解、清洗、檢查強(qiáng)制降擋控制閥。閥心如有卡滯,可進(jìn)行拋光。若無(wú)法修復(fù),則應(yīng)更換閥板總成。
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